Vì sao P2 được đề xuất 32 s?
Hướng Đông Nam đang dồn xe sát vạch dừng và dòng xe tới vẫn đều. Luật D tính cần 35 s xanh, nhưng chỉ được 32 s vì chu kỳ không được dài hơn chu kỳ tham chiếu 89 s. Lịch hiện hành là 28 s.
Từ dữ liệu camera đến số giây
- 1 · Hàng chờ Q 14,81 Đông Nam 8,96 + Tây Bắc 5,85
- 2 · Xe sẽ tới E 4,10 (0,050 + 0,032) xe/s × 50 s
- 3 · Nhân hệ số 1,8 34,04 1,8 × (14,81 + 4,10)
- 4 · Làm tròn lên 35 s trong khoảng 15–50 s
- 5 · Giới hạn chu kỳ ≤ 32 s 89 − 18 − 24 − 15 = 32
- Đề xuất 32 s +4 s so với lịch 28 s
Số đo từng hướng của P2
| Hướng | Xe trong vùng | Chiếm dụng | Đứng yên | Đã đỏ | Q | Tốc độ xả | Góp vào E |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Đông Nam · SE | 5 | 42 % | 14 s | 52 s | 8,96 | 0,050 xe/s | 2,50 |
| Tây Bắc · NW | 3 | 25 % | 8 s | 52 s | 5,85 | 0,032 xe/s | 1,60 |
Công thức luật D1 (d1_observed_flow)
Qhướng = có xe sát vạch × (max(1, số xe) + 3 × chiếm dụng + min(2, đứng yên ÷ 10) + min(2, đã đỏ ÷ 40))
E = Σ tốc độ xả × 50 s
Xanh = làm tròn lên (1,8 × (Q + E)), kẹp trong [15, giới hạn]
Ví dụ Đông Nam: 5 + 3×0,42 + 1,4 + 1,3 = 8,96
Vì sao bị giới hạn ở 32 s
- Chu kỳ tham chiếu
- 89 s
- Vàng + giải tỏa (3 pha × 6 s)
- − 18 s
- P1 đã chốt chu kỳ này
- − 24 s
- Chừa tối thiểu cho P3
- − 15 s
- Tối đa cho P2
- 32 s
P2 trong 10 chu kỳ gần nhất
lịch 28 s
Giây xanh luật D đề xuất cho P2, từ 11:27 đến 11:42. Đường nét đứt là lịch 28 s.